挖掘机突发无自动怠速!停工维修根本没必要!

　　突发无自动怠速

　　机器突然没有自动怠速怎么办?难道必须停工耽误时间来修整吗?不一定!今天我们一起来看看当机器突发无自动怠速故障时最快的解决办法!

　　故障现象

　　据机主描述这台挖掘机突然间没有自动怠速，发动机只能通过油门旋钮来控制实际转速。

　　原因分析：

　　挖掘机的怠速转速在850±50RPM之间。全速油门时，E模式转速为：1750±50RPM;P模式转速为：1950±50RPM;HP模式转速为：2050±50RPM。而自动怠速的转速：1350±50RPM。

　　为了实现环保节能、降噪的目的，当挖掘机施工过程中偶尔需要暂停动作，然后在需要重新动作的时候，不需要关闭发动机的情况下，会通过电脑板等部件来实现自动怠速，不必旋转油门控制旋钮，发动机自动从当前油门旋钮的目标高转数降低到1350±50RPM。

　　这样，在节省燃油消耗的同时又降低环保废气的排量，减少对空气的污染，也降低噪音。

　　当挖掘机重新动作时，发动机转速再从1350±50RPM，恢复到油门旋钮的目标高转数。

　　故障发生条件

　　根据日立挖掘机自动怠速的实现条件来分析，只有在以下几种条件下才能有自动怠速。

　　1、发动机控制器ECM和主机的控制器MC及can线连接没有故障;

　　2、行走和前端压力传感器及线束连接无故障;

　　3、操作手柄停在中位时间超过3.5S;

　　4、不操作油门控制旋钮在高速的实际转速位置;

　　5、不改变工作模式，即：E/P/HP模式无转换;

　　故障排除：

　　既然我们已经知道了自动怠速的实现条件，那么实际检查故障的过程中，可以直接排除3、4、5几点，故障点应该在1/2中间。

　　█第一：检查发动机和主机的两块电脑板可不是简单的过程，一般的服务工程师也只能根据故障代码来判断这两块电脑板是否有故障，调出监控器内服务菜单中故障代码界面，没发现有故障代码显示。

　　█第二：检查电脑板之间的线束，没发现有连接问题和破损的部位。这样我们就排除了第一种故障的可能性。

　　█第三：那么故障点很可能在行走和前端压力传感器上，压力传感器的检查，可以通过和其他动作的压力传感器对调安装来检查判断。

　　█第四：这次没对调检查就发现：位于回转马达上的前端工作装置压力传感器插接件已经折断，折断的部位上还有泥土油污，这种情况应该是被踩断的，因为这个传感器的安装部位在回转马达的前上侧，很容易在维修、保养或者检查发动机和控制阀的时候，被用来当做着力点来踩。

　　更换传感器总成后，故障排除。

　　总结

　　其实这个故障很简单，容易分析和发现。但对于这个故障点来说，更主要的一个原因是该传感器安装的部位极其容易被损坏，因为这个部位是经常用来被当做着力点来使用，所以需要大家给予更多的关注和细心。